又双叒订购啦！三年连续订购7台套内高压成形液压机生产线

  合锻智能内高压成形生产线技术和装备能力领跑行业，生产线的应用提升了我国自主品牌轿车的轻量化水平和国际竞争力。三年来，同一客户连续订购我司7台套生产线，体现出其对合锻智能生产线的认可与信赖。

  汽车是国民经济的支柱产业，但消耗大量石油，也是空气污染的大多数来自。汽车减重10%，可降低油耗6-8%，二氧化碳排放量下降4%。异形空心结构是在保障汽车碰撞安全性条件下，实现轻量化和节能减排的最优结构，是国际汽车制造技术竞争的前沿焦点。我国慢慢的变成了汽车产销第一大国，如何减少汽车能源消耗和降低碳排放成为汽车工业发展的重大挑战。在国家相关科技计划的全力支持下，合锻智能与哈尔滨工业大学流体高压成形技术研究所开展紧密的产学研合作，掌握了内高压成形核心关键技术，成功研制出数控成形装备和生产线%、成形同样零件压力降低50%以上，优于欧美日同类先进的技术，大幅度提高了生产效率和产品质量，实现高效高质量大规模生产。

  数控合模液压机、模具系统、模具控制管理系统、高压源及控制管理系统、水压系统、电气控制系统。

  管材在模腔内，两端进行封堵和补料，内部施加高压液体，使管材成形为所需形状，用于批量制造轻量化空心异形截面构件。与液压胀形工艺相比，内高压成形时的液体压力较高，内压加载路径控制严格。因此，能够得到较大的材料变形，可以加工出复杂三维形状的管类零件。

  以汽车底盘和车身异形空心构件为应用对象，突破智能化内高压成形关键工艺、尺寸精度和壁厚分布控制关键技术，研发基于智能控制的内高压成形装备，建立智能机器人示范生产线倍以上等先进指标，推动从数控一代向智能一代的跨越，提升内高压成形工艺稳定性、产品一致性和成品率，为汽车产业提供核心制造技术和装备，提高我国汽车的国际竞争力。合锻智能

  比亚迪002594）和长城等车企，并拓展应用到奥迪、宝马和大众等著名国际大品牌。关注同花顺财经（ths518），获取更多机会

  惠誉评级将信用挂钩票据（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”

  已有23家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计5500.64万股，占流通A股11.13%

  近期的平均成本为6.63元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可持续关注。