平潭海峡公铁大桥为福平铁路要点控制性工程,是我国首座公铁两用跨海大桥。该桥起自福州市长乐区松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛,在苏澳镇衔接平潭岛,全长16.34公里,其间跨海段超越11公里。大桥上层为双向六车道高速公路,规划时速100公里,已于2020年10月1日通车试运营;基层为双线公里,将与福平铁路同步注册运营。
国铁集团坚持自主立异,发挥产学研用合力,获得一系列立异效果。自主研发了大型液压动力头钻机,可一次成孔5米直径钻孔桩,成功施作了世界上桩径最大的桥梁工程桩;自主研发了吊高110米、吊重3600吨的巨型浮吊船,提出了简支钢桁梁全工厂化整孔全焊制作工艺,完成了钢桁梁海上浮吊整孔架起;研讨建立了桥址处小范围风、浪、流监测及预告体系,拟定桥梁施工作业环境标准,保证了杂乱海洋气候条件下安全有序作业。这些效果为大桥工程安全、优质、高效建造供给了重要技能支撑。
完毕了平潭岛不通铁路的前史,平潭、长乐与福州老城区将构成“半小时生活圈”,对更好发挥福州中心纽带效果,带动闽东北区域全体敞开开发,服务“一带一路”建造等,具有重要意义。
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