5过5！前同事创业为老东家创收5亿这家成立仅5年芯片企业成功过会

  原标题：5过5！前同事创业，为老东家创收5亿，这家成立仅5年芯片企业成功过会

  据大象君了解，创业板上市委2021年第7次审议会议以及科创板上市委2021年第10次审议会议，于1月26日召开，共审核5家拟IPO企业，都获通过。

  大象投顾有幸担任了湖南恒光科技股份有限公司和浙江汇隆新材料股份有限公司的IPO咨询机构。

  湖南恒光科技股份有限公司是一家围绕循环经济发展模式，集硫、氯化工产品链的研发、生产和销售于一体的高新技术企业。公司依托区域丰富的盐卤资源和含硫尾砂矿资源优势，通过深入发挥现有循环经济发展模式的优势，循环利用氯碱和硫酸等基础化工产品生产的全部过程中的联、副产品，围绕氯化合物和硫化合物向下游精细化工产品延伸，逐步形成了以硫化工、氯化工产品链为主线的产品布局。

  IPO保荐人为西部证券，发行人会计师为天职国际，律师为启元，IPO咨询机构为大象投顾。

  本次发行全部为新股，原股东不公开发售股份。发行人本次发行前总股本为 8,000.00万股，此次拟公开发行数量不超过2,667万股，占发行人发行后总股本 的比例不低于25.00%。

  曹立祥、李正蛟、梁玉香、胡建新（衡阳籍）、贺志旺、、陈朝舜及 李勇全八人组成的一致行动人为公司实际控制人。

  2017年-2019年和2020年1-6月，恒光股份实现营业收入分别为4.60亿元、6.59亿元、6.07亿元、3.06亿元，归属于母公司股东的净利润分别为6158.44万元、1.29亿元、1亿元、4073.78万元。

  恒光股份此次IPO拟募资6.20亿元，用于5.5万吨精细化工新材料生产线万吨精细化工新材料及配套产品建设项目（一期）之 10.5 万吨精细化工新材料生产基地建设项目及补充流动资金。

  公司经过多年发展，已经具备了一定工艺技术优势和规模优势。在此基础上，公司将不断加大研发投入，通过自主研发并加强与高校、科研院所和下游企业的技术合作，持续对生产流程进行技术改造，降低单位产品成本、提升产品质量、实现节能减排、改善劳动环境、提高劳动效率和劳动报酬，加强完善技术创新体系，并结合市场需求及业务发展状况，兼顾新产品的开发与现有产品的升级工作。

  浙江汇隆新材料股份有限公司主要是做符合国家节能环保战略方向的原液着色纤维的研发、生产及销售，基本的产品是使用原液着色技术生产的差别化有色涤纶长丝 DTY、FDY 和POY 等，公司致力于通过原液着色技术提升涤纶长丝的色彩丰富性及生产的全部过程的节能环保性。

  IPO保荐人为浙商证券，发行人会计师为立信，律师为德恒， IPO咨询机构为大象投顾。

  发行人本次发行前总股本为 8,190 万股，本次拟发行不超过 2,730 万股，占发行后公司股本总额的比例不低于 25%。

  公司控制股权的人、实际控制人为沈顺华、朱国英夫妇。沈顺华、朱国英夫妇直接持有公司 4,525.38 万股，并通过其控制的华英汇、汇隆投资间接控制公司1,962.62 万股股权，合计控制公司 6,488万股股权，控股权比例为79.22%。

  汇隆新材此次IPO拟募资3.9亿元，用于年产 15 万吨智能环保原液着色纤维项目（第一期）和补充流动资金。

  公司以“让汇隆成为绿色环保，多色新材料行业领袖”为企业愿景，将继续专注符合国家节能环保战略方向的绿色纤维的研发、生产及销售，致力于通过原液着色技术提升涤纶长丝的色彩丰富性及生产的全部过程的节能环保性，以一流的技术、产品和服务提升产品核心竞争力，构筑客户、员工、供应商、股东之间相互信赖的平台。

  公司将践行“绿色制造，持续发展”理念，积极推广绿色纤维标志产品，推动化纤产业升级发展，促进下游纺织行业绿色制造、清洁生产，带动了化纤行业及下游纺织行业的新旧产业融合。

  深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司公司业务聚焦于城市交通领域，以交通大数据分析为基础，为客户提供城市交通整体解决方案，具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等。公司客户主要为政府部门和他的下属单位、国有企业等，业务结构以规划咨询、大数据软件及智慧交通为主，工程设计和检测为辅。

  本次公开发行前，公司总股本为12,000万股，本次拟向社会公众发行不超过4,000万股普通股。这次发行股份全部为公开发行新股，不涉及公司原股东公开发售股份。

  公司实际控制人为深圳市国资委。深圳市国资委通过持有深智城100%的股权，间接控制公司 40%股权。

  交通中心背后股东可谓“星光熠熠”，不仅背靠国资委，还背靠联想集团、高瓴资本、清华控股等。

  交通中心此次IPO拟募资8.86亿元，用于深圳总部建设项目、城市交通整体解决方案业务能力提升项目、研发创新中心项目、企业数字智慧化管理提升项目和补充流动资金项目。

  自设立以来，交通中心紧跟城市交通管理向交通治理现代化的转型大势，在业务和技术上不断开拓创新，经过二十多年发展，已由国内技术、规模领先的城市交通专业研究咨询机构，转变为规划咨询—工程设计和检测—大数据软件及智慧交通三大业务板块协同发展的综合服务商。

  未来，交通中心继续坚定以交通让城市更美好为使命，以成为全世界领先的城市交通整体解决方案提供者为愿景，以技术领先为核心、质量优秀为前提、人才领先为保障，积极构建发展以大数据分析为基础、以协同规划为引领、以品质设计为支撑、以系统集成建设为实践、以智慧运维为反馈的闭环业务体系，为客户提供城市交通传统基建＋新基建协同融合的城市交通整体解决方案。

  普冉半导体（上海）股份有限公司成立于2016年01月04日，公司的主营业务是非易失性存储器芯片的设计与销售，目前基本的产品包括 NOR Flash 和 EEPROM 两大类非易失性存储器芯片，属于通用型芯片，可大范围的应用于手机、计算机、网络通信、家电、工业控制、汽车电子、可穿戴设备和物联网等领域。例如，根据存储需求的不同，公司的 NOR Flash 产品应用于低功耗蓝牙模块、TWS 耳机、手机触控和指纹、TDDI（触屏）、AMOLED（有源矩阵有机发光二极体面板）、可穿戴设备、车载导航和安全芯片等领域，公司的 EEPROM 产品应用于手机摄像头模组（含 3-D）、智能仪表、网络通信、家电等领域。

  这家公司由一群前同事成立的，创业仅5年，在最近的三年零9个月里，为前公司创造了5亿多元的收入。

  公司发行前总股本 2,717.1539 万股，本次拟申请发行人民币普通股不超过 905.7180万股。

  截至本招股说明书签署日，王楠直接持有公司 24.97%的股权，李兆桂直接持有公 司 6.48%的股权，且王楠担任上海志颀（持有公司 24.48%股权）的执行事务合伙人， 因此王楠与李兆桂合计控制公司 55.93%股权。

  普冉股份此次IPO拟募资3.45亿元，用于闪存芯片升级研发及产业化项目、EEPROM 芯片升级研发及产业化项目和总部基地及前沿研发技术项目。

  公司将专注于集成电路设计领域的科学技术创新，围绕非易失存储器领域，以 NOR Flash和EEPROM 为核心，不断实现用户对高性能存储器芯片的需求，在持续经营中实现企业的技术积累，保障公司经营业务的可持续发展。

  科德数控股份有限公司是从事高端五轴联动数字控制机床及其关键功能部件、高档数控系统的研发、生产、销售及服务的高新技术企业，基本的产品为系列化五轴立式（含车铣）、五轴卧式（含车铣）、五轴龙门、五轴卧式铣车复合四大通用加工中心和五轴磨削、五轴叶片两大系列化专用机床，以及服务于高端数字控制机床的高档数控系统，伺服驱动装置，系列化电机，系列化传感产品，电主轴，铣头，转台等。报告期发行人五轴联动数字控制机床销售数量占比达 98%。

  多年来，科德数控协同创新，打破进口设备垄断，突破国外技术封锁，并为国家军工企业信息安全，产业安全和经济安全提供保障。

  本次发行前，公司总股本为6,804万股，本次拟公开发行不超过2,268万股。

  截至本招股说明书签署日，光洋科技持有公司 38.42%的股份，为公司控股 股东。于德海、于本宏父子为科德数控的共同实际控制人，合计直接和间接持有公 司 53.19%的股份，合计控制公司 54.75%的股份。

  科德数控此次IPO拟募资9.76亿元，用于面向航空航天高档五轴数字控制机床产业化能力提升工程、航空航天关键主要部件整体加工解决方案研发验证平台、新一代智能化五轴数控系统及关键功能部件研发及补充营运资金。

  公司将在现有四大通用五轴技术整机平台和两大专机系列的基础上，融合特种加工、高效加工工艺，辅以低配产品系列，完成研发、生产、服务及人才的全国布局。在保持中小航空发动机市场优势的基础上，提高大型发动机、飞机结构件、导弹弹体的市场占有率；针对汽车、模具、刀具、5G 领域逐步发力，扩大公司在民品市场的份额；关注电动汽车、运动控制等领域的市场需求，实现关键功能部件的销售延展，以成为收入快速地增长的新动能；适时独立孵化电机、传感等产品，探索公司成长的新领域。返回搜狐，查看更加多