抓住机会乘势而上

  近年来，全球轿车制作业面临着本钱和赢利的严峻考验，我国廉价的劳动力资源和巨大的本地商场需求在东方熠熠生辉，在华收购现已成为国外企业津津有味的论题。

  近年来，跟着轿车工业的开展壮大，我国轿车模具企业也羽翼渐丰，有些厂家的工艺技能水平现已可以彻底满意国外整车厂严苛的要求，因而，依据本钱和商场消费量的战略考虑，越来越多的世界轿车企业连续把模具的订单下到了我国。2005年7月，英国路虎公司将一笔近200套规范模具的订单交给了包含四川成飞集成科技股份有限公司、一汽模具制作有限公司、天津轿车模具有限公司在内的我国三家轿车模具制作公司，而成飞则拿下了将近100套的订单。这是路虎历史上初次把上游出产搬运到我国，国内模具制作商一次性接到如此大规划的订单也属稀有。就国内轿车模具企业的世界竞赛力等问题，本刊记者专访了四川集成科技有限公司总经理王锦田先生。

  王锦田先生：在开端的协作商谈阶段，他们曾三次观赏调查成飞的全体环境，绝地在我国还调查了其他7、8家公司，欲在国内寻觅一家实力最强的供货商为他们出产100多套新式车的内掩盖件模具并将其视为往后协作的战略伙伴。回到英国后，从设备、人员、办理、报价等方面归纳考虑，他们终究决议把订单交给咱们。之后，英国路虎公司派来的职工早年在厂里工作了几个月，首要担任监控产品质量和出产开展。咱们的交货期是本年12月，现在咱们现已完毕了出产，预备招待对方公司的检验。

  AI:究竟是什么样的绝对优势使得路虎公司一眼看中成飞，并将50%的订单交予成飞？别的，据悉此前成飞在世界化方面一向跑在我国模具职业的前列，上一年至今接到了不少的世界订单，那么在技能实力、配备及办理等方面，成飞现在达到了怎样的水平？

  王锦田先生：这次之所以会拿到总量中50%的订单，首要是凭仗成飞过硬的技能、人力。客商调查首要便是要看你的设备、人员、办理这些根本的条件。咱们在硬件设备上处于国内抢先水平，具有大型计算机工作站100余台，各类加工设备近600台，其间包含进口大型金属加工车床，如：三坐标数控龙门铣床、三坐标数控立式铣床、龙门式五轴联动高速铣床、数控定梁龙门镗铣床以及各种进口丈量设备等。运行在规划室的首要软件有UG、CATIA等，这确保了咱们具有规划、加工杂乱模具和规范件的才干。在他们最为垂青的企业成功事例方面，即是否加工过相似高级产品的经历等方面，咱们早年为一汽大众、上海大众、重庆铃木、广州本田、郑州日产等合资公司供给过多种大型冲压件模具产品，还为美国和日本的公司制作过一些出口冲压件模具，这些事例都是咱们实力的体现。客商还特别研讨了咱们为德国轿车制作的外掩盖件模具，终究的点评是质量很好，这使他们终究放心肠将订单交给了咱们。

  AI:从整个模具职业的视点来看，众所周知，欧美的世界性大公司一向占有着抢先的位置，而现在的状况已不同早年，越来越多的大型轿车厂商把模具制作逐渐搬运到我国，乃至还包含一些要害部件。您以为是什么要素招引了他们来华寻觅协作厂商？

  王锦田先生：近年来越来越多的整车厂和零部件出产商都将在华出资设厂作为一项战略大计，其间德国也把部分新车型搬运到了我国商场，全面完成本地化出产和服务。这其间的原因显而易见：

  一、大国商场优势，这是一切优势中最为重要的。我国具有世界上最多的人口，且正处在工业化进程快速增加的初期，这一根本格式对一切的轿车出产商都有着巨大的引诱——首要，国内巨大的消费商场将使轿车工业链中的许多环节具有规划经济效应，这将会集体现在整车安装和部分零部件出产上；其次，商场宽广的包容性可以招引并养活多个跨国公司，绝地还可以为恰当数量的内资和以内资为主的企业供给营养；别的，我国商场呈现出消费多层次性的特色。

  二、劳动力本钱优势。我国在劳动力本钱方面具有显着优势，根本上恰当于发达国家劳动力本钱的1/10～1/5，即使现在工人工资有上涨的趋势，但相对而言在未来一段冷清内依然具有必定的竞赛力。

  三、具有较强的制作业全体才干，特别是上游相关工业。在与轿车产品相关的钢铁、机械产品、橡胶加工、纺织资料等职业，我国的产值均位居世界前列，产品本钱上也有必定的优势。一些劳动密集型产品具有较强的世界竞赛力。特别值得指出的是，往后一段时期，我国将进入以高加工度制作业为要点的增加阶段，这一开展趋势无疑更增强了我国在轿车工业上的优势。

  王锦田先生：通过与路虎公司的触摸，我觉得对方公司在项目办理上做得很好，详细体现在进程操控以及对每个详细项目结点的掌握上，许多方面都十分值得咱们学习并改进自己的办理。从技能视点讲，对整个出产进程中要注意的几个要害点，中外是共同的，我国企业快马知道这些环节，但注重的程度往往不行，结果是产品加工完结后呈现了问题却无法挽救。而国外习惯于将问题解决在出产线上，每个环节都是他们的质量操控点，且给予了恰当的注重，这也同样是咱们十分需求加强的方面。

  AI:协作至今的项目开展中，您所体会到的这样的世界协作对我国轿车模具职业有着什么样的含义和影响？

  王锦田先生：这项协作阐明国外发达国家现已开端实在了解我国的模具制作水平。前期的商谈和调查实际上都是从笼统的层面上形成对我国模具出产商的形象，这些是可以用言语表达出来的，但详细在出产进程中会呈现什么样的问题则无法猜测。一旦签定合同，正式成为协作关系，外商便会在各个环节上监控并提出改进定见。这样一来，国内厂家的实在出产水平便被一揽无余，办理水平、质量操控乃至每个环节的操控力度以及履行世界规范的才干等，这些问题都会露出出来。别的两边在沟通方面也存在着一些问题，模具的规划加工最重要的便是信息沟通，不光是言语的沟通，更重要的还有制作办法、工艺、检验规范和经历等方面的沟通。在为路虎公司制作产品时，本来咱们通常用一个月就完结的规划环节，这次却用了3个月才完毕。原因便是关于咱们依据自己的经历规划出来的3D图纸和制作办法，国外厂商看后与咱们产生了争议，后来通过深化沟通，咱们对互相的观念都有了新的了解，并终究达成了共同定见。我想这便是含义，他们实在了解了我国模具制作业的水平缓优缺陷，咱们也勇于走出去面临各式各样的谈论。通过协作，咱们知道了自己的长处和缺陷后，会敏捷采纳办法改进和完善自己，这样会使咱们对往后的协作与开展更有决心。

  AI:国内的几大模具企业近几年都在活跃以“上规划、上水平”为开展方向，那么贵公司未来几年的开展规划是怎样的？公司将如何进一步加强和稳固企业的中心竞赛力？

  王锦田先生：未来几年成飞的首要开展方向是做中、高级模具。一方面是因为现在国内许多民营的模具企业都在快速开展，他们的本钱较低，具有很灵敏的价格优势，而大型国企的出资本钱较高，像咱们根本上悉数运用进口机床，假如做低端产品，本钱便成了一个十分晦气的竞赛要素。别的一个要素是高端的、技能难度大的外板件模具附加值高。还有便是国外的模具制作业正在逐渐向我国搬运，例如一汽大众、上海大众，曩昔他们的外板件都是由国外供给，每年有几十亿的进口模具耗费，而现在轿车价格不断下降迫使他们有必要下降本钱才干取得赢利，因而那些技能要求高、难度大的模具便被逐渐搬运到我国来出产。最近成飞就接到了一些项目，例如为一汽大众的宝来、帕萨特改型车供给两种外板冲压件模具等，而曾经他们的外板件都是在德国出产。

  另一个首要的开展思路是在现在外板件制作技能难度较大的状况下，加强与国外企业的项目协作，这样可以有效地提高技能，下降模具本钱。在曩昔几年中，咱们一向在同合资企业协作，通过与这些公司的沟通，咱们在理念、规范、技能、办理等各个方面收获颇丰，这绝地也逐渐增强了咱们与世界接轨的才干。

  AI:在未来几年内，您以为我国模具企业在出口事务上将会走一条怎样的路途？

  王锦田先生：现在模具企业遍及面临着一个机会，便是国外大型轿车制作厂都在逐渐将一切产品本土化。假如我国企业可以抓住机会，那么今后国外的订单就会源源不断地流向我国，不然就有或许流往日本和韩国。韩国是咱们一个十分有力的竞赛对手，但其本国商场资源有限。至于日本，咱们供给的报价比他们低许多。在这几个亚洲制作国家里，除日本外，其他国家的技能配备水平简直共同，可是我国在性价比上有很强的竞赛力。咱们必定要充分发挥自己的优势，抓住机会，乘势而上！

  现在，我国模具产品走向世界的脚步才刚刚开端。因为我国的轿车商场宽广且处于生长期，模具出产可以支撑并满意国内整车厂之需，并显示出杰出的规划态势，这一点将会与欧洲有很大不同。但在一个恰当长的冷清后，有世界竞赛力的模具产品出口较快增加是彻底可以等待的。绝地，国内有条件的模具厂商要尽快向全球供货商的人物改变，逐渐进入出口量快速增加的阶段。力求在中长期完成模具工业在敞开度恰当高水平上的净出口，并逐渐提高其在全球商场上的比例。这将意味着我国不仅是最大的轿车潜在消费需求大国，绝地也是具有较强世界竞赛力的轿车制作强国。

  跟着我国参加WTO，轿车工业被以为是受冲击最大的职业，但整个轿车职业的开展态势是喜人的，可以说是世界竞赛影响了我国轿车业的快速生长，模具企业也包含在内。以四川成飞、一汽模具、天汽模具等为首的几家大型国有企业顶住压力锐意改革，不断改进本身条件追逐世界先进水平。2004年三家企业不谋而合的签下出口的第一批订单，正式迈出参加世界竞赛的第一步。通过一年多轿车模具职业同仁的尽力，国外的跨国公司欢喜地发现我国模具工业的亮点，并纷繁来华调查洽谈与国内模具厂协作的事宜。因而2005年成为海外之路的又一个里程碑，十倍于2004年的事务增幅令我国模具企业不再徘徊并自傲地站在世界收购的舞台上，现在他们正跃跃欲试，预备在这一场争夺出口商场比例的战役中打个胜仗。但绝地笔者也需提示，虽然出口事务年增加率稳步上升，进口量增幅也很大，贸易逆差体现得更为杰出，因而企业应及时调整产品结构，加大中高级产品的开发力度。

  2005年12月6日，四川成飞集成科技有限公司迎来了五周岁月旦。五年来，该公司凭仗科学的办理办法、奋斗的工作态度完成了销售收入的高增加，由刚建立的8000万元敏捷提高到1.6亿元，其间最让人欢喜的是轿车模具事务，从建立之时的2000万逐渐增加到3000万、7000万到2005年的1亿元，完成了近3倍的增加！最令人瞩目的是，2004年，该公司签定出口订单5600多万元，成功地迈出了进入世界商场的第一步，2005年，该公司又完成了高端模具的出口，为国内轿车模具的海外征途做出了巨大的奉献。

  现在，该公司在国内的客户包含一汽大众、重庆铃木、广州本田、尼桑、上海大众等，世界协作商有FORD、TOYOTA、JAGUAR、RENAULT、VOLVO、LANDROVER等。

  该公司的方针是争夺在2010年成为国内第二大轿车模具供货商，在世界商场上享有更高的知名度，只争朝夕，再谱光辉！

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