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  1、制动失灵。若因摩擦片严峻破损破坏，厚度变薄，使制动器空隙增大而影响制动作用，应适当添加制动器盖处的调整垫片，使之契合相关规则的空隙要求；若因制动器内部进入泥水或油，降低了摩擦系数而制动失灵，应替换油封与橡胶密封圈，并用汽油清洗各零件，晒干后再装复运用；若因制动绷簧失效或钢球卡死，使制动失灵，应拆开制动器，替换回位绷簧，用细砂布磨光制动压盘凹槽及钢球，擦净外表后再装复制动器；若因制动踏板自在行程过大，形成制动失灵或失效，应松开制动踏板的联锁片，别离按规则调整左、右制动器踏板的自在行程，然后再装复运用。

  2、制动器发热。若因制动踏板空隙过小拖拉机行进时易产生自刹，引起制动器发热，应从头调整制动踏板自在行程，使左、右制动踏板均应有90～120mm的自在行程；若因磨擦片花键孔与花键轴合作太紧，使制动器发热，应修锉花键，直到摩擦片能在花键轴上自在移动停止；若因制动器压盘回位绷簧失效，使制动压盘不能主动回位，制动器处于半制动状况，使摩擦片发热，应替换回位绷簧。