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  众所周知，在5月底的时候，贾跃亭造了9年的FF91，终于终来了上市。前期只有FF 91 2.0 Futurist Alliance版本，价格为30.9万美元（约220万元人民币）。当时贾跃亭说要分三个阶段交付FF91，第一阶段是FPO全额付款交培训

  北京时间8月14日上午盘前，特斯拉官方正式公开宣布旗下主力畅销车型Model 3和Model Y均进行降价或优惠销售，其中标准续航版Model 3优惠方式是补贴保险8000元，Model Y降价车型为长续航版本和性能版本，标准续航版本Model Y不在降价范围

  随着国内汽车市场成交热度有所回升，车市整体企稳。乘联会多个方面数据显示，7月乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。7月零售是历史次新高，走势极强。今年以来乘用车市场累计零售1,129.9万辆，同比增长1.9%

  作为美系汽车的代表，福特汽车在全球市场以它的硬派越野车和皮卡等车型著称，轿车和城市SUV等部分车型却陆续在全球市场停产收缩。福特与长安联手合作，打造了福克斯和蒙迪欧等经典车型，随着全球车型陆续停产，它们成为了中国市场车型，曾经年销量百万辆的福特在中国市场的复兴之路也遥遥无期

  8月8日，有爆料称，蔚来在7月份取得销量的爆发性增长，随后销售人员的月薪也水涨船高，甚至超过10万元，引来不少地区的BBA销售争相入职蔚来，四处询问蔚来哪里还有新店开业。对此，“汽扯扒谈”也向蔚来销售人员进行了求证，确认了该消息的线万买车的人慢慢地多，实则是一场消费降级

  全球首家！比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线万辆新能源汽车正式下线，成为全世界首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，一次中国汽车的加速超越，更是中国品牌向好向上发展的见证。发布会现场，比亚迪股份有限公司董事

  “我就纳了闷，为啥大家插队、占用公共资源，就这么心安理得，面不红心不跳呢？就2022年买车到现在，我因为充电的事儿，已经吵过2次架了。”家住北京顺义区机场附近，在昌平区亚运村汽

  8月第一天，各家造车新势力就迫不及待地公布了上月销量。比起上半年理想“独美”的情形，这个月某几家造车新势力的眉头应该能松一松了。 毫不意外，7月新势力销冠依旧被理想汽车揽入怀中，并达到了历史交付新高

  8月伊始，又到了7月新能源销量放榜的时候，总的来看，7月新能源零售量约62万辆，同比增长27.5%，放到具体品牌销量上来看，也比较符合市场的销量预期，不过在整体市场平稳发展的时候，个别车企的销量却颇有看点，笔者今天就来带大家盘一盘

  7月份刚过去，新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。乘联会预计，7月狭义乘用车零售销量预计173.0万辆，环比-8.6%，同比-4.8%，其中新能源零售62.0万辆左右，环比-6.8%，同比增长27.5%，渗透率约35.8%

  一转眼2023年已逝去大半，近日一众新势力车企纷纷公布了各自7月份的销量数据，从公布的数据分析来看，新势力车企在今年下半年取得了一个十分良好的开端。整个7月份共有8家车企销量破万，由理想、蔚来领衔一众新势力纷纷取得了创纪录的销量数据

  李斌终于不用另找工作 作者｜王磊 每月1号的固定节目来了销量大赏。 因为价格战，上半年的特征是以价换量、低开高走。而7月的汽车市场仍然延续了这个态势，不少车企的车型，都呈现出爆单的趋势

  8月1日，上汽通用五菱抢在造车新势力之前，率先发布纯电动车宝骏悦也、五菱缤果7月销量。上汽集团、上汽通用别克品牌也分别发布新能源汽车总销量。广汽埃安、零跑、理想、小鹏、创维、蔚来、哪吒等新能源车企也陆续发布7月销量成绩

  开始发力混动车型作者｜王磊 曹婷婷百年车企折戟电动化。福特汽车刚刚给出了一个数字，今年电动汽车业务，将亏损45亿美元，折合人民币321亿元！不仅远高于此前预估的30亿美元，还是去年亏损（21亿美元）的两倍多

  蔚来作为国内的高端电动品牌，自诞生以来就是坚持高举高打的策略，不过面对激烈的市场之间的竞争，一直宣称不降价的蔚来也是选择全系降价三万元，把车价和服务进行了分离，如今销量也是取得了立竿见影的效果。尝到了甜头的蔚来，如今在子品牌阿尔卑斯的规划上，也有一定的可能选择向市场“妥协”了

  网约车市场的逐渐饱和，让多地开始暂停了网约车新增业务。 大概从今年的5月中旬起，国内市场多个地区开始发布针对网约车的从业风险预警，并且还有部分地区逐渐开始暂停了网约车的新增业务。而长沙、东莞、三亚、温州、济南等地区，在6月份前后都发布了暂停网约车新增业务办理的公告或者是网约车行业的预警提醒

  售价高达80万的高合，似乎快撑不住了。之所以这么说，是因为高合最近推出了一款三十多万的车，价格立刻变得接地气了起来。7月15日，高合HiPhi Y正式上市。新车定位于纯电中大型SUV，配备了115kWh三元锂和76.6kW磷酸铁锂两种电池版本，共推出四种配置

  中炬高新的内斗愈演愈烈，快赶上日更的速度了。7月19日，曾经叱咤风云，横扫万科，血洗南玻，还打算拿下格力的姚老板，如今被自己实控公司的保安拒之门外。这令他恼羞成怒。姚振华的“宝能系”从2015年起入主中炬高新，一度取代火炬集团担任公司第一大股东

  近日，国内油价迎来多轮上调，油车用车成本在持续不断的增加，而让人开不起的可不只有油车，新能源汽车的充电价格也在大面积上涨，甚至有的地方充电价格忽然飙升至两倍，涨幅比油价还猛。据上海网友反映，在中午12：00-13:59的时间段，公共充电桩的费用由先前的1.15元/度涨至2.05元/度，短时间内涨幅惊人

  近日，一张德国网友怒喷大众ID.3在中国定价的截图爆火网络。据悉目前国内ID.3的售价要比在德国低上一倍还多，这也引起了很多德国本地人的不满！目前德国本土的大众 ID.3 售价近4万欧元左右，折合人民币约为32万元，而国内售价仅11.98万元，折合欧元约为1.5万欧元

  图片来源：Pixabay 新能源浪潮下，崛起了不少造车新势力，大众、丰田、通用等传统车企也相继转型。竞争之中，特斯拉坐稳了全球销量第一的宝座，也跃升为全球市值第一的车企。 最近，推进汽车转型的南亚、东南亚地区成为特斯拉的新目标

  韩国人怎么也没想到，这辈子会开上中国产的特斯拉。 可实际上，8月份或者最晚9月份，就要有一批韩国人为在中国上海工厂生产的特斯拉Model Y后轮驱动版而买单。这也是从2017年特斯拉进入韩国之后，第一次在韩国市场销售中国生产的汽车产品

  导语 Introduction 电动化是一把刷子，开始为豪华品牌重新排座次，但一切的前提是，能在市场的拼杀中活下来。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 4月的车展，BBA三家主流豪华车企的全球掌门人齐聚上海，并描绘了各家品牌在中国市场属于自身个人的新未来

  日前，高合汽车旗下第三款车型高合HiPhi Y正式上市了，一改往日高端豪华品牌定位，高合这次也开始走亲民路线万元级纯电SUV市场

  新能源车企之间的竞争暂时告一段落，造车新势力也暂时偏离了价格战的漩涡。 对于新能源车企而言，未来三至五年，产能仍然是很重要的衡量标准，这关乎了车企能否继续在市场生存。 当然，处于新能源第一梯队的比亚迪以及特斯拉地位已经十分稳固，已经过了产能的关口，成功的实现了盈利

  本文来源：智车科技 首席执行官马库斯杜斯曼（Markus Duesmann）被免职的消息刚过去不久，奥迪再上行业热门。这一次因为德国《汽车周刊》（《Automobilwoche》）的一则报道： 奥迪正在考虑直接从中国车企购买一个电动平台的授权，以缩短其新车的开发时间

  7月11日，开心汽车宣布，已与MORNING STAR AUTO INC.（以下简称“茂林斯达”）签署并购补充协议并计划8月完成并购交割。据悉，双方在并购方案上达成了灵活性更好的条款，将大大加速开心汽车新能源汽车业务的发展

  北京时间7月11日，A股无人驾驶板块继续大涨2.45%，其中7股涨停，浙江世宝更是收获了近8个交易日的第六个涨停板暴涨74%，充当了这波上涨的龙头。新股涨幅惊人的是在7月4日正式上市的智能驾驶感知系统供应商豪恩汽电，盘中创下了新高的113.88元，相比发行价的39.78上涨了186.27%

  就在刚刚中汽协公布了2023年6月汽车工业产销数据，从数据分析来看中国汽车出口延续快速地增长态势。今年1-6月份汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长88.4%。从单月数据分析来看，6月份中国汽车产业出口38.2万辆，环比下降1.7%，同比增长53.2%

  据德国媒体Automobilwoche报道，为了应对中国电动汽车市场日益激烈的竞争，大众子公司奥迪正在从中国当地车企寻求购买电动车平台授权，以缩短其车型的开发时间。目前，全球新能源汽车产业高质量发展如火如荼，其中又以中国市场全面领先

  夏天的来到，不仅带来了气象上的高温，也将一把火带到了汽车市场令竞争升温。进入7月，随着各大新能源品牌公布6月销量，上半年的销量之争暂且告一段落。上一期，我们说完了造车新势力各自的年终目标及完成进度，这一期，就来聊聊新能源车企中的“创二代”进度如何